据统计，，，2018年中国冷链物流市场规模达到3,035亿元人民币，，，比上年增长485亿元人民币，，，同比增幅19%。。。同时，，，据预测2018年中国冷链物流需要总量将达到1.8亿吨，，，比上年增长3,300万吨，，，同比增长22.1%。。。从市场规�：托枰坷纯�，，，中国冷链物流市场仍旧处于“高速增长、、供不应求”的局面。。。
据统计，，，2018年中国冷链物流市场规模达到3,035亿元人民币，，，比上年增长485亿元人民币，，，同比增幅19%。。。同时，，，据预测2018年中国冷链物流需要总量将达到1.8亿吨，，，比上年增长3,300万吨，，，同比增长22.1%。。。从市场规�：托枰坷纯�，，，中国冷链物流市场仍旧处于“高速增长、、供不应求”的局面。。。
近年来冷链增长点
新零售推动的生鲜电商
纵观冷链物流的增长点中，，，生鲜电商的作用在近年来异常显著，，，加上新零售等新贸易模式的出现，，，能够说是全方位推动了中国冷链物流的发展。。�！！昂新怼�、、“超等物种”、、“7FRESH”们这些被冠以新零售、、零售革命典型的生鲜电商们，，，除了将美味带给了消费者，，，也加快了冷链行业的发展。。。
生鲜电商们对于冷链物流发展的推动一方面体此刻结尾配送的创新，，，例如对于简易保温箱的开发，，，自提冷藏柜的投入使用等等，，，在保障“最后一公里”方面用足了功夫;另一方面则在于“可追忆”机制的搭建，，，为了让消费者安心于品质和保障食品安全，，，不少生鲜电商企业构建了严格有效的“可追忆”机制，，，如正本生涯网可能追忆到所销售的每一块牛排的出产日期和地址。。。除此之外，，，对于冷媒的开发和使用亦是生鲜电商的关注点，，，使用成本低、、成效好的冷媒有助于生鲜电商降低物流成本和损耗成本，，，以获取更高的利润。。。
当然，，，为了保障产品的品质，，，中国生鲜电商们在其他环节也做了不少致力，，，甚至成立了相应的冷链企业来为自身服务，，，这在肯定水平上推动了行业的发展，，，但是这些企业根基上还未能形成社会化的服务能力。。。
重大市场自身推动
物盛行业愈发器重同样在推动行业不休前行。。�！！笆蛞凇钡氖谐√舳琶恳桓鑫锪髌笠得堑纳窬�，，，也吸引着局外人的眼光。。。无论是顺丰与夏晖合作成立新公司，，，还是京东入股步步高亦或是万科启动冷链物流园业务，，，均讲了然各路企业们对于冷链的器重。。。同时，，，在物流成为支柱性产业后，，，冷链也成为了重中之重。。。自2017年以来，，，当局与有关物流企业颁布了众多关于冷链物流的定见和尺度，，，以此从规范化和尺度化来推动冷链行业的发展。。。
因而，，，“前置仓”、、“冷链生态圈”等概念被众多企业付诸实际，，，例如盒马提出“门店及仓储”，，，以散布式仓储降低配送功夫，，，并降低总体仓储成本;而鲜易供给链则是构建了美满的DC、、TC、、PC、、EC网络，，，可能为用户提供存储、、流通加工、、检验检疫及保税等一体化服务。。。
固有痛点和新需要
旧有痛点
只管如此，，，冷链行业痛点依然存在。。。首先仍旧是尺度化和系统还未美满。。。相比于前几年，，，近几年当局和行业的器重已经让冷链行业起头有尺度可依，，，但是部门环节的尺度化仍旧不美满，，，亦影响了服务质量。。。例如在农产品的出产源头，，，大量的农产品并没有通过尺度化的冷链伎俩进行贮藏和运输，，，直接导致了农产品在该环节的损耗。。。其次是硬件设计的不足，，，蕴含冷链仓储、、冷链车辆等等，，，一向是中国冷链行业的痛点和需要，，，也影响到了农产品反季销售。。。此外，，，行业集中度低导致各企业的尺度不一，，，亦成为了提高冷链服务水平的制约成分。。。
此外，，，现有冷链技术对于肉食品的保留无法平衡口感和安全(此处重要是指因温度变动导致品质的安全问题)，，，根基只能以就义口感和部门营养价值来保障安全，，，对此有些生鲜企业甚至采取了活体进口的步骤来尽量保障口感，，，但此举成本极大，，，并且亦不成能成为悠久之计。。。因而若何在保障口感和营养价值不缺失的情况下还可能保障安全，，，成为了肉食品领域的痛点和需要。。。
频出的定见和尺度
旧有痛点还未去除，，，冷链行业又产生了新的需要。。。首先是定见和尺度频出，，，例如交通部日前颁布的《关于加快发展冷链物流保险食品安全推进消费升级的执行定见》(下文简称《定见》)，，，以及《食品低温配送中心规划设计指南》等等，，，均表白了对于冷链进一步规范化、、尺度化的诉求。。。尤其是《定见》中提出了蕴含加快美满冷链物流设施设备，，，激励冷链物流企业创新发展，，，提升冷链物流信息化水平等一系列具体要求，，，力争到2020年，，，初步形玉成程温控等冷链物流服务系统，，，根基解决“断链”问题。。。
新用户需要
其次是用户需要。。。正如上文所言，，，大量的农产品在前端不足冷链保险而导致了高损耗率，，， 因而冷链物流企业目前已经起头关注“最先一公里”。。。由于“最后一公里”更靠近消费市场，，，更容易成为影响服务评价的成分，，，因而大无数企业均研发和定制了一系列合用于配送的技术和制度，，，反而忽略了出产端的冷链保险。。。而不足冷链保险导致的高损耗率最终成为了高成本，，，亦是生鲜电商高成本的关键之一。。。此外，，，若何通过更先进的技术来保障营养和安全，，，同时又不粉碎相应的口感，，，也成为了冷链行业必必要面对的课题。。。
新时期下的新机缘
当然，，，将来冷链的发展依然将以需要带头，，，也将集中在以下几风雅面。。。
农副产品的“最先一公里”
首先是农产品“最先一公里”的需要。。。正如上文所言，，，在首端不足冷链保险的农产品造成了相当大的损耗，，，对此国度发改委、、商务部等24个有关部门结合颁布了《关于推动物流高质量发展 推进形成壮大国内市场的定见》(发改经贸【2019】352号)，，，其中重点谈到了聚焦农产品流通“最先一公里”，，，加强农产品产地冷链物流系统建设，，，并激励企业利用产地现有常温仓储设施刷新或就近新建产后预冷、、贮藏保鲜、、分级包装等冷链物流基础设施，，，发展分拣、、包装等流通加工业务。。。
冷链服务拥有肯定的技术和资金壁垒，，，大部门中小用户企业无法自行成立类似的作业模式，，，因而这对于冷链物流的有关产业而言是不小的商机。。。而可能把握这些商机的关键在于，，，一方面可能提供切合用户企业需要的冷链服务，，，尤其是中国农产品出产方式相对落后，，，若何以低成本在产地处实现集中冷链处置值得企业思虑。。。当然冷链物流企业能够思考与产地、、销售平台合作，，，通过销售平台将产地端产品集中，，，冷链物流企业集中提供冷链服务，，，产地则不需不安因冷链的确而带来的额外损失。。。此外，，，这样还可能有助于农产品淡旺季造成的冷库供需上的时空不平衡。。。
中央厨房势在必行
其次是在于中央厨房的奉行。。。据统计，，，2017年中国中央厨房市场规模达到了2,259.7亿元人民币，，，增长率为18.6%。。。而随着连锁餐饮业的不休发展壮大，，，若何保障安全、、大规模的为每家连锁店配送食材，，，也将成为影响其市场阐发的重要成分，，，在这样的要求下，，，中央厨房的需要也将进一步扩大。。。
例如2018年5月盒马进一步提出餐饮零售化的构思：一方面，，，两全上百个联营的餐饮品牌，，，基于零售场景打造mini中央厨房概念，，，即餐饮品牌商在盒马店内的档口承担的是mini中央厨房而非饭店的角色所加工的产品能够在盒马线上销售，，，直达消费者。。。此外，，，国度政策同样也在推动中央厨房的发展，，，例如在2019年3月18日，，，全国物流尺度化技术委员会组织召建国度尺度《食品低温配送中心规划设计指南》审查会等等。。。由此可见，，，对于身处中央厨房规划和建设市场的企业而言，，，也将迎来一轮新的机缘和竞争。。。
连锁餐饮的配送需要
再次则是连锁餐饮的发作，，，尤其是休闲餐饮市场(如饮品店、、快餐店)等。。。以奶茶店为例，，，截止2018年第三季度末，，，全国现制茶饮门店数量达到41万之多，，，一年增长了74%，，，各类“网红”品牌层出不穷，，，并且可能迅速覆盖重点市场，，，更重要的是，，，据专业人士泄漏，，，中国奶茶市场容量预计可能达到986亿元人民币，，，市场潜力巨大。。。在这样的市场需要下，，，对于奶茶店食材的配送成为了品牌商是否可能急剧、、牢固地占据市场的关键，，，亦成为了冷链服务商们的新商机。。。尤其是自2014年以来，，，奶茶类商品进入了以现泡茶和新鲜牛奶结合的模式，，，使得对食材的运输冷链要求起头凸显。。。同样展示需要的还在于咖啡行业，，，尤其是以瑞幸咖啡为首的“新零售”咖啡品牌，，，从2017年成立到2018年底，，，其门店数量已经达到2 ,000家左右。。。其上游的供给链固然重要，，，但是到门店的冷链配送同样值得冷链服务商们确把稳。。。据伦敦国际咖啡组织统计，，，中国的咖啡消费市场每年增长速度达到了惊人的15%，，，预计到2025年，，，中国将成长为1万亿元人民币的巨型咖啡消费帝国。。。因而，，，对于冷链服务商而言，，，这又将是一次不小的机缘。。。
冷链物流“绿色可循环”
此外，，，冷链物流也起头追求“绿色可循环”。。。在2019年“两会”期间，，，苏宁控股集团董事长张近东提出《制订循环包装国度尺度，，，建成绿色包装回收系统》的建议，，，其中对冷链物流的绿色化发展提出了新的思虑。。。随着生鲜电商的迅速发展，，，冷链服务所需的包装和保温耗材也水涨船高，，，并成为了冷链行业高成本的原因之一。。。据统计，，，目前中国每年产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材，，，加之冷链包装拔除物专业处置用度较高，，，导致部门企业直接不处置。。。当然，，，目前已经有部门企业起头使用可循环使用的周转箱和冷媒，，，例如逾越速运已经提供了可回收再利用的冰袋，，，这在肯定水平上可能援手企业降低部门成本和对环境的侵害。。。但是，，，这些包装和冷媒的回收却不容乐观，，，无回收点或回收人和无法实时回收都成为奉行该操作的重要阻碍，，，这不仅必要企业的致力，，，同时也必要造就消费者的使用习惯。。。
面对10万亿的“蛋糕”，，，冷链物流企业们仍旧“任重而道远”，，，随着如今政策、、资金、、技术等推动力已然起头发力，，，中国冷链物流市场格局将愈发清澈。。。
